التجارب الحرة الأولى، شهدت على حلبة موناكو بداية قوية لشارل لوكلير مع فريق فيراري، بعدما أنهى الحصة في الصدارة أمام لويس هاميلتون، في جلسة اتسمت بالازدحام والحوادث ورفع الأعلام الحمراء، بينما خطف إسحاق حجار الأضواء أيضًا بعد حادث مؤثر أوقف مجريات العمل قبل النهاية.
لوكلير يفرض إيقاعه مبكرًا في موناكو
دخل شارل لوكلير التجارب وهو تحت ضغط التوقعات في سباق الموطن، لكنه أكد سريعًا أن فيراري تمتلك ما يكفي للمنافسة في الشوارع الضيقة لموناكو، إذ سجل أسرع زمن في الحصة وقدره 1:13.978 دقيقة، متقدمًا بفارق 0.226 ثانية على زميله لويس هاميلتون، في نتيجة عززت الاعتقاد بأن سيارة فيراري “إس إف-26” تناسب طبيعة الحلبة كثيرًا بفضل قوتها في المنعطفات البطيئة.
وكان اسم لوكلير حاضرًا بقوة قبل بداية الأسبوع، بعدما أعلن تمديد عقده مع فيراري، وهو ما جعل الأنظار تتجه إليه أكثر مع وصول الفرق إلى أول سباقات الموسم الأوروبية، وقد بدا واضحًا أن السائق المونغاسكي أراد تأكيد حضوره بأداء سريع منذ البداية.
بداية مضطربة بسبب الازدحام والأخطاء
لم تكن انطلاقة لوكلير مثالية بالكامل، إذ أوقف إطاراته بقوة في الدقائق الأولى، ثم خرج إلى مسار الهروب الآمن عند المنعطف الخامس أثناء استخدام الإطارات القاسية، في مشهد عكس صعوبة استخراج اللفات النظيفة على حلبة موناكو الضيقة، حيث يتداخل الضغط مع ضيق المسار وكثرة السيارات في آن واحد.
وشهدت الدقائق الأولى ازدحامًا مروريًا كبيرًا، ما تسبب في إفساد عدد من المحاولات، ومن بينهم ثنائي هاس إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان، بعدما أفسد كل منهما لفات الآخر، الأمر الذي زاد من صعوبة الوصول إلى أزمنة مستقرة في بداية الحصة.
ورغم هذه الفوضى، تمكنت فيراري من فرض إيقاعها مبكرًا، إذ سجل لوكلير زمنًا بلغ 1:14.928 دقيقة، متقدمًا بفارق 0.182 ثانية على هاميلتون، بينما جاء كيمي أنتونيللي ثالثًا بفارق 0.508 ثانية، لتظهر مرسيدس وفيراري في مقدمة المشهد خلال الجزء الأول من الحصة.
كيف تبدلت الصدارة مع تبديل الإطارات؟
مع مرور أول 25 دقيقة، انحصرت المنافسة في القمة بين مرسيدس وفيراري، بينما كان ماكس فيرستابن في المركز الرابع ومتأخرًا بنحو 0.9 ثانية، قبل أن يشتكي عبر اللاسلكي قائلاً، “إطاراتي انتهت تمامًا.”، وهو ما عكس معاناة عدد من السائقين مع تآكل الإطارات في هذه الحصة.
ومع اقتراب منتصف الفترة، بدأت الفرق في التحول إلى الإطارات المتوسطة “ميديوم”، ما أدى بطبيعة الحال إلى تحسن الأزمنة بشكل ملحوظ، وبدأ الترتيب يتغير تدريجيًا مع كل محاولة جديدة على المسار.
وكان أنتونيللي أول من كسر زمن لوكلير بعد أن سجل 1:14.537 دقيقة، متقدمًا على زميله جورج راسل الذي ارتقى إلى المركز الثالث، بينما فضلت فيراري البقاء داخل المرآب لفترة أطول قبل العودة للظهور.
حجار يتسبب في رفع الأعلام الحمراء
استمر وجود سيارات فيراري داخل المرآب بعدما تسبب إسحاق حجار في رفع الأعلام الحمراء قبل 25 دقيقة من النهاية، إثر حادث قوي أنهى جزءًا مهمًا من مجريات الحصة وأجبر الفرق على التوقف مؤقتًا.
وجاء الحادث بعدما أخطأ سائق ريد بُل في نقطة الدخول إلى منعطفي 15 و16، فانزلقت سيارته فوق الحواجز المرتفعة قبل أن تصطدم بالحائط، ليسجل بذلك ثاني حادث له خلال ثلاثة أسابيع بعد خروجه من سباق ميامي، في لقطة زادت من صعوبة اليوم بالنسبة له.
ولم تطل فترة التوقف كثيرًا، إذ عادت الحصة قبل 15 دقيقة من النهاية، لتخرج فيراري هذه المرة على الإطارات المتوسطة، ومع استئناف العمل اشتعلت المنافسة من جديد في اللحظات الأخيرة.
هل حسمت فيراري التفوق في اللحظات الأخيرة؟
في العودة الأخيرة إلى الحلبة، انتزع لويس هاميلتون الصدارة أولًا بزمن 1:14.204 دقيقة، لكن لوكلير رد مباشرة وبقوة، ليصبح أول سائق ينزل تحت حاجز 1:14 دقيقة بعدما سجل 1:13.978 دقيقة، وهو زمن لم يتمكن أي سائق من تجاوزه بعد ذلك.
وبينما عجزت مرسيدس عن مجاراة سرعة فيراري في الدقائق الحاسمة، نجح فيرستابن في التقدم إلى المركز الثالث بفارق 0.513 ثانية عن الصدارة، قبل أن تتعقد الأمور مجددًا بسبب رفع الأعلام الحمراء للمرة الثانية، وهذه المرة بعد تناثر قطع من سيارة أستون مارتن الخاصة بفرناندو ألونسو عقب احتكاكه بالحائط.
وأوقف ذلك مجريات الحصة فعليًا، ليكتفي أنتونيللي بالمركز الرابع بفارق 0.559 ثانية عن لوكلير، بينما أكمل راسل المراكز الخمسة الأولى بفارق 1.005 ثانية.
ماذا عن مكلارين وبقية المراكز؟
لم تبدُ مكلارين قادرة على مقارعة فيراري ومرسيدس في هذه الحصة، إذ جاء لاندو نوريس سادسًا بفارق 1.313 ثانية عن الصدارة، بينما احتل أوسكار بياستري المركز الثامن، في حين فصل بين سائقي الفريق نيكو هلكنبرغ الذي وضع سيارة آودي في المركز السابع، وجاء زميله غابرييل بورتوليتو تاسعًا، ثم حل بيير غاسلي عاشرًا لصالح ألبين.
وبهذه النتيجة، خرجت فيراري من التجارب الحرة الأولى في موناكو بإشارات قوية على سرعتها، مع أداء لافت من لوكلير وهاميلتون، بينما بقيت بقية الفرق مطالبة بالعمل أكثر قبل الحصص المقبلة، في وقت تابع فيه جمهور السباق ما حدث باهتمام كبير عبر التغطية المتواصلة من الدقهلية نيوز.
